RSS

Архив метки: Ё Мобиль

Путин и Ё Мобиль (СМОТРЕТЬ ФОТО Ё-МОБИЛЯ)


Президент — премьер-министр, как известно, любит передвигаться не только в собственном кортеже, но и на альтернативных транспортных средствах. Вот и после презентации ё мобиля для Путина, он решил прокатиться на нем до Медведева — показать ё мобиль:) Перед этим, правда, премьер выразил некоторое недоумение Прохорову по поводу названия автомобиля. Дескать непонятное, но привлекающее внимание:

На фото: ё-мобиль спортивное кросс-купе:

Путин поехал на кроссовере, а за ним двинулась охрана на минивэне. Впрочем говорят, что этот кроссовер был оснащен только бензиновым двигателем. В любом случае, видно, что ё мобиль скорее на ходу, чем нет:)

Премьер-министр РФ Владимир Путин проехался на новом автомобиле российского производства “Ё-мобиль”.

Главе правительства на выбор предложили две машины – он выбрал спортивное кросс-купе. Премьер сел за руль, а рядом с ним – генеральный директор “Ё-авто” Андрей Бирюков.

Глава группы “Онэксим” Михаил Прохоров, который финансирует проект, выбрал “Ё-мобиль” – микровэн.




В составе кортежа из двух “Ё-мобилей” Путин выехал в резиденцию Горки президента РФ Дмитрия Медведева. Владимир Путин сообщил, что хочет показать новый автомобиль главе государства.

Добавим, что в беседе с Владимиром Путиным гендиректор Ё-авто сообщил, что в полной комплектации стоимость ё-мобиля составит 450 тысяч рублей. Это полный привод, круиз-контроль, система навигации GPS/ГЛОНАСС, климат-контроль и т.д.

На экономическом форуме, открывшемся в Санкт-Петербурге, миллиардер Михаил Прохоров сегодня показывает новую версию Ё-мобиля, и, как утверждается, этот вариант уже максимально близок к той модели, которая пойдет в серию в марте 2015 года. Это уже не первая глубокая переработка изначального концепта, но теперь новшества можно назвать удачными. Если показанный в 2011 году во Франкфурте опытный образец (на фото снизу) смотрелся «опухшим», то новинка стала подтянутой. Конечно, сложновато судить о дизайне, когда кузов «украшен» таким буйством черных и белых элементов. В данный момент машина отчасти напоминает закамуфлированные предсерийные автомобили, внешность которых намеренно искажена.
В разное время авторы немного по-разному описывали техническую начинку будущей машины. На данный момент подтверждено следующее: в основе кузова – пространственная рама, на которую навешены пластиковые кузовные панели, привод – полный, силовая установка – гибридная (с суперконденсаторами вместо традиционных аккумуляторов), основной мотор – 1,4-литровый бензиновый, либо газо-бензиновый агрегат. Примечательно, что теперь создатели машины признались, что в задней части оказалось невозможным разместить газовый баллон и запасное колесо. Покупателям придется выбирать: либо одно, либо другое.

Относительно низкая стоимость автомобиля связана с применением новейших материалов, которые дешевле, чем традиционно использующиеся в автопроме.

Сейчас ведется строительство завода “Ё-мобилей” под Санкт-Петербургом. К сентябрю 2012 года должны появиться первые серийные автомобили.

Ё Кросс-купе (Ё Кроссовер) — технические характеристики

В принципе, характеристики Ё Кроссовера практически совпадают с характеристиками Ё Минивэна. Это и немудрено, учитывая то, что Ё Мобили собираются на одной платформе. Ну, конечно, кросс-купе будет несколько динамичнее своего «семейного» коллеги, как в экстерьере, так и в езде.

Технические характеристики и базовая комплектация автомобиля Ё Кросс-купе:

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

В скобках указаны опции, позволяющие уменшить конечную стоимость автомобиля.

Кузов: спорт-купе;
Цвета: базовый + цвет по желанию заказчика;
Места: 2 + 2;
Размеры: 4065х1832х1495;
Снаряженная масса: 650 кг;
Полная масса: 900 кг;
Привод: 4х4;
Дорожный просвет: 200 мм;
Шины: R17 RUN FLAT (R16 опционально);
Диски: литые (штампованные опционально);
Безопасность: 2 подушки, ABS, ESR, круиз-контроль;
Оптика: светодиодная;
Дополнительно: климат-контроль, многофункциональный руль, сенсорная панель, ГЛОНАСС и GPS, аудио, видео, интернет, телефон.
Ё Кросс-купе

Двигатель: роторно-лопастной;
Мощность: 45 кВт (60 л.с.) — аналог 2-литрового 150-сильного ДВС;
Максимальная скорость: 130 км/ч (электронный ограничитель);
Разгон до «сотни»: режим «Спорт» — 7 сек; режим «Эко» — 10 сек; режим «Скользко» — 14 сек;
Топливо: бензин 92 + природный газ метан;
Емкость баков: 20 литров бензин + 20 литров сжиженный природный газ или 14 куб. м. сжатый газ;
Расход: 3,5 литра на 100 км;
Запас хода без дозаправки: 1100 км;
Запас хода на аккумуляторах: 2 км;
Экологический класс: ЕВРО-5.

Без сомнения, Ё Кросс-купе больше подойдет молодым людям, любящим эффектные черты в авто, а также их резвость на дороге.

Похожие темы:Ё-мобиль — первая машина с хвостом
Похожие темы:Ё Мобиль — городской автомобиль
Похожие темы:Ё-мобиль
Похожие темы:План «Ё-Авто» на ближайшие годы

Космополит К°on

Реклама
 
Комментарии к записи Путин и Ё Мобиль (СМОТРЕТЬ ФОТО Ё-МОБИЛЯ) отключены

Опубликовал на 22.06.2013 в Aвто • Мото, Видеоролики, Международные новости, Онлайн видео, Подальше от России, Публикации, Россия Мафия

 

Метки: , , , , , , , ,

Ё-мобиль — первая машина с хвостом


Компания «Ё-АВТО» решила выйти на мировую арену — теперь и в Европе знают, что русские решили назвать свою новую машину странной буквой «ё» (кстати, европейцы пишут в своих пресс-релизах YO-Mobil).

Желание продемонстрировать свой новый автомобиль именно во Франкфурте, а не в той же Москве, совершенно понятно. Ведь в этом случае про ё-мобиль напишет вся мировая пресса. А даже если и не напишет (европейцы давно привыкли к подобным концептам, которые показывают те или иные новоявленные компании), то российские издания уж точно раструбят об этой премьере, как о главной новинке всего автосалона.

Хотя, конечно, никакая она не главная. И вообще — новый ё-мобиль пока не имеет никакого отношения к понятию «серийный автомобиль», потому как это концепт. Призванный продемонстрировать публике, куда может двинуться дизайнерская мысль нового российского автопроизводителя. Автором этого автомобиля является главный художник «Ё-АВТО» Андрей Трофимчук — он создал машину необычной формы, которая, к тому же, имеет четыре полноценных посадочных места.

Как и обещали в «Ё-АВТО», двери машина получила действительно очень необычные. Они не открываются, а сдвигаются вбок и вверх по специальным направляющим. В результате при открытых дверях ё-мобиль получает своеобразный «ё-хвостик». Выглядит это все интересно, хотя совершенно очевидно, что в серию такие двери никогда не пойдут.

Хотя, может быть, зря мы так категоричны? Ведь нам всегда говорили, что ё-мобили будут чуть ли не самыми прогрессивными машинами на свете…

Похожие темы:Ё-мобиль — первая машина с хвостом
Похожие темы:Ё Мобиль — городской автомобиль
Похожие темы:Ё-мобиль
Похожие темы:План «Ё-Авто» на ближайшие годы

Обсудить на форуме

 
Комментарии к записи Ё-мобиль — первая машина с хвостом отключены

Опубликовал на 22.11.2011 в Aвто • Мото, Интересные Факты, Международные новости, Онлайн видео, Публикации, Сенсации, Фотографии

 

Метки: , , , , , , , ,