RSS

Архив метки: Aвто • Мото

Путин и Ё Мобиль (СМОТРЕТЬ ФОТО Ё-МОБИЛЯ)


Президент — премьер-министр, как известно, любит передвигаться не только в собственном кортеже, но и на альтернативных транспортных средствах. Вот и после презентации ё мобиля для Путина, он решил прокатиться на нем до Медведева — показать ё мобиль:) Перед этим, правда, премьер выразил некоторое недоумение Прохорову по поводу названия автомобиля. Дескать непонятное, но привлекающее внимание:

На фото: ё-мобиль спортивное кросс-купе:

Путин поехал на кроссовере, а за ним двинулась охрана на минивэне. Впрочем говорят, что этот кроссовер был оснащен только бензиновым двигателем. В любом случае, видно, что ё мобиль скорее на ходу, чем нет:)

Премьер-министр РФ Владимир Путин проехался на новом автомобиле российского производства “Ё-мобиль”.

Главе правительства на выбор предложили две машины – он выбрал спортивное кросс-купе. Премьер сел за руль, а рядом с ним – генеральный директор “Ё-авто” Андрей Бирюков.

Глава группы “Онэксим” Михаил Прохоров, который финансирует проект, выбрал “Ё-мобиль” – микровэн.




В составе кортежа из двух “Ё-мобилей” Путин выехал в резиденцию Горки президента РФ Дмитрия Медведева. Владимир Путин сообщил, что хочет показать новый автомобиль главе государства.

Добавим, что в беседе с Владимиром Путиным гендиректор Ё-авто сообщил, что в полной комплектации стоимость ё-мобиля составит 450 тысяч рублей. Это полный привод, круиз-контроль, система навигации GPS/ГЛОНАСС, климат-контроль и т.д.

На экономическом форуме, открывшемся в Санкт-Петербурге, миллиардер Михаил Прохоров сегодня показывает новую версию Ё-мобиля, и, как утверждается, этот вариант уже максимально близок к той модели, которая пойдет в серию в марте 2015 года. Это уже не первая глубокая переработка изначального концепта, но теперь новшества можно назвать удачными. Если показанный в 2011 году во Франкфурте опытный образец (на фото снизу) смотрелся «опухшим», то новинка стала подтянутой. Конечно, сложновато судить о дизайне, когда кузов «украшен» таким буйством черных и белых элементов. В данный момент машина отчасти напоминает закамуфлированные предсерийные автомобили, внешность которых намеренно искажена.
В разное время авторы немного по-разному описывали техническую начинку будущей машины. На данный момент подтверждено следующее: в основе кузова – пространственная рама, на которую навешены пластиковые кузовные панели, привод – полный, силовая установка – гибридная (с суперконденсаторами вместо традиционных аккумуляторов), основной мотор – 1,4-литровый бензиновый, либо газо-бензиновый агрегат. Примечательно, что теперь создатели машины признались, что в задней части оказалось невозможным разместить газовый баллон и запасное колесо. Покупателям придется выбирать: либо одно, либо другое.

Относительно низкая стоимость автомобиля связана с применением новейших материалов, которые дешевле, чем традиционно использующиеся в автопроме.

Сейчас ведется строительство завода “Ё-мобилей” под Санкт-Петербургом. К сентябрю 2012 года должны появиться первые серийные автомобили.

Ё Кросс-купе (Ё Кроссовер) — технические характеристики

В принципе, характеристики Ё Кроссовера практически совпадают с характеристиками Ё Минивэна. Это и немудрено, учитывая то, что Ё Мобили собираются на одной платформе. Ну, конечно, кросс-купе будет несколько динамичнее своего «семейного» коллеги, как в экстерьере, так и в езде.

Технические характеристики и базовая комплектация автомобиля Ё Кросс-купе:

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

В скобках указаны опции, позволяющие уменшить конечную стоимость автомобиля.

Кузов: спорт-купе;
Цвета: базовый + цвет по желанию заказчика;
Места: 2 + 2;
Размеры: 4065х1832х1495;
Снаряженная масса: 650 кг;
Полная масса: 900 кг;
Привод: 4х4;
Дорожный просвет: 200 мм;
Шины: R17 RUN FLAT (R16 опционально);
Диски: литые (штампованные опционально);
Безопасность: 2 подушки, ABS, ESR, круиз-контроль;
Оптика: светодиодная;
Дополнительно: климат-контроль, многофункциональный руль, сенсорная панель, ГЛОНАСС и GPS, аудио, видео, интернет, телефон.
Ё Кросс-купе

Двигатель: роторно-лопастной;
Мощность: 45 кВт (60 л.с.) — аналог 2-литрового 150-сильного ДВС;
Максимальная скорость: 130 км/ч (электронный ограничитель);
Разгон до «сотни»: режим «Спорт» — 7 сек; режим «Эко» — 10 сек; режим «Скользко» — 14 сек;
Топливо: бензин 92 + природный газ метан;
Емкость баков: 20 литров бензин + 20 литров сжиженный природный газ или 14 куб. м. сжатый газ;
Расход: 3,5 литра на 100 км;
Запас хода без дозаправки: 1100 км;
Запас хода на аккумуляторах: 2 км;
Экологический класс: ЕВРО-5.

Без сомнения, Ё Кросс-купе больше подойдет молодым людям, любящим эффектные черты в авто, а также их резвость на дороге.

Похожие темы:Ё-мобиль — первая машина с хвостом
Похожие темы:Ё Мобиль — городской автомобиль
Похожие темы:Ё-мобиль
Похожие темы:План «Ё-Авто» на ближайшие годы

Космополит К°on

 
Комментарии к записи Путин и Ё Мобиль (СМОТРЕТЬ ФОТО Ё-МОБИЛЯ) отключены

Опубликовал на 22.06.2013 в Aвто • Мото, Видеоролики, Международные новости, Онлайн видео, Подальше от России, Публикации, Россия Мафия

 

Метки: , , , , , , , ,

На авто рынок США выйдут четыре электрокара Nissan (Видео)


Концерн Nissan подтвердил намерение вывести на рынок Соединенных Штатов Америки четвертую экологически чистую модель. Правда, какой именно она будет, не знают пока, судя по всему, даже сами производители. В Nissan обсуждают сейчас несколько вариантов – от сити-кара до кроссовера

В настоящее время Nissan успешно продает на территории Северной Америки один электрокар – хэтчбек Leaf. В скором времени к нему присоединятся еще две модели, о которых более-менее достоверно известно, что они будут из себя представлять. Речь идет, во-первых, об электроседане на платформе Leaf, который поступит на рынок под брендом Infiniti и будет позиционироваться как представитель премиум-сегмента, а также о компактвэне, который ориентирован на коммерческое использование.
По поводу четвертой электрической модели пока ясности нет. По словам инсайдеров, на которых ссылается агентство Automotive News, в недрах концерна рассматриваются три варианта.
Согласно первому из них, четвертым электрокаром станет ультракомпактный хэтчбек немногим крупнее Smart. Платформа следующего поколения Smart разрабатывается концерном Daimler совместно с Nissan, однако японцы не заявляли о намерениях выпустить свою вариацию на эту тему.

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□

Все гениальное просто. Об этом вспомнили городские власти голландского Роттердама и совместно с парой профильных компаний встроили «розетки» для зарядки электромобилей в фонарные столбы. Оказывается, осветительная инфраструктура города отлично подходит для создания зарядной сети, которой смогут пользоваться владельцы набирающих в Европе популярность экологичных автомобилей.

Авторы системы подсчитали, что в Роттердаме около 100 тысяч фонарных столбов, и многие из них освещают парковки. Получается, что создание заправочных станций требует минимальных вложений.

По другому мнению, речь может идти об электрическом спорткаре, созданном по мотивам концепта Esflow. Тем не менее, в Nissan, очевидно, ориентированы на массовый продукт, тогда как подобный спорткар может считаться только нишевым.
И, наконец, согласно третьему варианту, на рынок США может отправиться электрический кроссовер – серийный вариант концепта Townpod. По некоторым данным, США рассматривается в качестве тестового рынка для электрокаров Nissan – после оценки покупательской активности они могут стать глобальными моделями.

 
Комментарии к записи На авто рынок США выйдут четыре электрокара Nissan (Видео) отключены

Опубликовал на 29.12.2011 в Aвто • Мото, Видеоролики, Интересные Факты, Онлайн видео, Публикации, Фотографии

 

Метки: , , , ,